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橋底檢查車
橋梁底部檢查小車，又名下弦懸掛檢查小車采用懸掛式吊車方案，即走行機構通過鋼輪倒置于工字鋼軌道上，車架與走行機構相連，在電機的驅動下運行。車架主要由方形鋼管制成的框架式栓焊結構，是檢修橋梁時用于載人和放置工具、材料的平臺，整車可在軌道上沿橋梁縱向行走。整個車架為可拆卸式結構。這種結構簡單，組裝方便，便于拆卸和運輸。能方便工作人員對橋梁底部進行檢查。
橋檢車主要由主體桁架、左右行走系統(tǒng)、移動升降機構、吊籃平臺、電器系統(tǒng)等組成。
主體桁架一般采用Q345B/Q235B、或者航空鋁合金材質，原則是有效減輕檢查車車身自重并且實現(xiàn)車體的*防腐。
行走系統(tǒng)等結構采用Q345B、45、40Cr等材料，有效保障結構承重。
檢查車采用無極變速，可實現(xiàn)0-10米每秒無極變速行走，以保證行車流暢和舒適度。
采用編碼器檢測，PCL控制，可調節(jié)左右行走速度，實現(xiàn)同步行走。
檢查車自重一般根據(jù)圖紙所示：6~10噸左右，重量適中，能夠實現(xiàn)減低運行軌道的負擔。
檢查車尺寸根據(jù)橋梁的跨面來計算，平面較大載重量超過500KG，均勻載荷。
直線行走速度：10米每秒，較大行走速度：13米每秒。
檢查車軌道工字鋼選用28B，電源采用變電機。
檢查車工程材料包含：桁架系統(tǒng)，活動驅動系統(tǒng)、固定驅動系統(tǒng)、龍門架、升降機構、電器系統(tǒng)。
檢查車?？课恢迷O置擋板塊，擋板塊保證檢查車停靠時不接觸橋梁橋墩臺為準。軌道與連接板焊接后熱浸鋅，厚度不小于10微米。
安裝完成后對裸露的螺旋螺母進行油漆防腐涂料，保證工程質量。
整車可在軌道上沿橋梁縱向行走。整個車架為可拆卸式結構。這種結構簡單，組裝方便，便于拆卸和運輸。能方便工作人員對橋梁底部進行檢查。車架上部安裝焊接有花紋鋼板或鋼板網(wǎng)，便于工作人員工作行走。
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